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限公司法人
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一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
還息不還本
每月應繳：747萬(0.67％)
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一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
2.台中市北屯區風景區
3.基隆市中正區濱海公路二段
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內容來自sina新聞
天津 地鐵大腦下月開建 未來可容納22條線路
地鐵1、2、3、9號線聯網運營後，很多市民慢慢習慣坐地鐵出行。依據市政府出臺的"優先發展城市公共交通的實施意見"，公共交通將在城市交通中占據主體地位。為瞭促進津城軌道交通的發展，本市今年將啟動建設中心城區軌道交通控制中心，它就像是一個"大腦"，指揮著眾多地鐵線路的運行。按照計劃，控制中心將於下月啟建，明年年底前竣工。
控制中心
明年年底前竣工
共有土地貸款 可容納22條線路
根據施工招標公告顯示，天津市中心城區軌道交通控制中心項目總占地約1.56萬平方米，建築面積約8萬平方米，其中地上5層、地下1層，用以容納22條線路的線路控制中心(OCC)以及天津市軌道交通線網化運營管理的系統設備和配套設施。按照工期要求，天津市中心城區軌道交通控制中心工程將於下月啟動建設，2015年年底前竣工。
記者從城投集團獲悉，今年地鐵方面，地鐵2號線機場延長線及機場交通中心計劃在8月底前與機場T2航站樓同步投入使用。Z1線試驗段完成車站主體和盾構區間。全面推動地鐵5、6號線建設，啟動地鐵4、10號線前期工作，中心城區軌道交通控制中心基本完成土建主體。
交通規劃
津城軌道交通線
最終將達近30條
按照規劃，本市的軌道交通線網包括20餘條城區線和4條市域快速交通線，整體規模達到1380公裡。中心城區線網密度將達到每平方公裡有0.91公裡的軌道交通線，與全國其他城市相比密度較大。濱海新區規劃瞭8條線，總裡程為230公裡。此外還規劃瞭兩橫兩縱的市域快線，總裡程470公裡，通過市域快線，把中心城區、濱海新區和郊縣連起來，實現快速通達。
據天津地鐵集團前期部副部長鄭習羽介紹，目前本市軌道交通建設工程中，除瞭已經在建的地鐵5、6號線外，4、10號線也將在今年啟動一期南段工程，解決東麗區和天鋼柳林城市副中心的交通問題。另外，到"十二五"末"十三五"初，中心城區還將啟動建設7、8、11號線的部分路段及濱海新區的B1、Z2、Z4線。
看字母識線路
天津軌道交通規劃總體分為四部分，分別為M、B、Z、C線。
M線中心城區軌道交通線路
1、2、3號線及津濱輕軌9號線(運營中)；環形5、6號線(正在建設)；4、10號線(即將啟建)；10、11、12、13號線(規劃中軌道交通填充線)；7、8號線(規劃中外圍線)
B線濱海新區軌道交通線路
B1至B8共8條線路(線路規劃中)
Z線市域快速交通線路
Z1至Z4共4條線路，用來溝通中心城區、濱海新區和市內各區縣。
C線海河中遊軌道線路
C1至C4共4條線路(線路規劃中)
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-03-18/07522649801.shtml
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